SUA a suspendat vânzarea de motoare de avion către chinezii de la COMAC

COMAC, o companie controlată de statul chinez, dezvoltă în prezent propriile sale avioane comerciale care vor concura cu cele produse de jucătorii dominanți din industrie, Airbus și Boeing, însă deocamdată China nu dispune de motoare adecvate care să fie produse pe plan local și este dependentă de importuri.

Citând surse din apropierea acestui dosar, New York Times a informat că decizia de suspendare a vânzării motoarelor de avion este un răspuns la restricțiile anunțate recent de China la exporturile de minerale rare către SUA.

Potrivit New York Times, Departamentul american al Comerțului a suspendat unele licențe care permiteau firmelor americane să vândă produse și tehnologii către COMAC, pentru ca această firmă să poată să își dezvolte avionul C919.

În replică, Departamentul american al Comerțului a precizat pentru Reuters că a început să revizuiască exporturile de importanță strategică spre China. „În unele cazuri, Departamentul a suspendat autorizațiile existente de export sau a impus cerințe suplimentare în timp ce derulează procedura de revizuire”, a precizat instituția.

Echipamentele pentru avioane se numără printre sectoarele afectate de procedura de revizuire, au precizat pentru Reuters mai multe surse din apropierea acestui dosar.

Avionul COMAC C919 este produs în China, dar multe dintre componentele sale vin din străinătate, inclusiv motoarele LEAP-1C care sunt produse de un joint venture dintre grupul american GE Aerospace și grupul francez Safran.

În prezent, sunt în serviciu 18 avioane C919 și acestea zboară numai în interiorul granițelor Chinei și în Hong Kong.

GE a primit autorizația inițială de a vinde motoare LEAP către COMAC în 2019. La începutul lui 2020, autoritățile americane au analizat dacă să refuze o nouă solicitare a GE pentru acest motor, însă prima administrație a lui Donald Trump i-a acordat autorizația.