La câteva săptămâni după ce Economica.net a aflat de la mai mulți înalți oficiali ai grupului Renault câteva dintre motivele asamblării viitorului model Dacia Striker în Turcia, Frank Marotte, șeful global de vânzări ne-a dezvăluit „secretul” din spatele acestei decizii care pune uzina de la Mioveni în neplăcuta postură de a se baza strict pe produse deja existente, Duster și Bisgster, fără indicii clare cu privire la un viitor vehicul care să garanteze menținerea producției la un nivel ridicat.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/Dacia-Striker-futuREady-cLifeNews.ro_-709x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/dacia-striker-6-89765432-747x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/Dacia-AR-858x225.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-10-at-10.36.06-733x420.jpeg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/Dacia-Striker-blocuri-optice-spate-735x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/03/Dacia-Striker-747x420.jpg)
