Grupul japonez estimează un profit operaţional de 3,8 trilioane de yeni (aproximativ 26 miliarde dolari), comparativ cu 4,8 trilioane yeni în anul anterior. Proiecţia este uşor sub media estimărilor făcute de 25 de analişti consultaţi de LSEG, care indicau 4,75 trilioane yeni.
Toyota se confruntă cu un risc semnificativ din cauza tarifelor americane, care afectează atât exporturile către SUA, cât şi încrederea consumatorilor, în special dacă preţurile vehiculelor continuă să crească. Compania a declarat că profitul redus pentru anul viitor este cauzat de aprecierea yenului, preţurile mai mari ale materialelor şi impactul direct al tarifelor.
„Creşterea costurilor şi contextul geopolitic impun o prudenţă mai mare în ceea ce priveşte perspectivele de profitabilitate,” a transmis Toyota într-o prezentare pentru investitori.
De asemenea, Toyota ar putea fi nevoită să crească investiţiile şi costurile cu forţa de muncă dacă decide să îşi extindă producţia pe piaţa americană pentru a reduce dependenţa de importuri.
În China, compania a reuşit să limiteze mai bine scăderea vânzărilor decât alţi rivali japonezi, însă competiţia tot mai puternică din partea brandurilor locale chineze continuă să pună presiune pe performanţa sa comercială.