CNADNR lansează licitaţia pentru expertiza tehnică a lotului 3 din autostrada Orăştie-Sibiu, închis şi demolat parţial

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) a anunţat, vineri, că lansează o licitaţie pentru un contract de expertiză tehnică asupra lucrărilor executate la lotul 3 al Orăştie – Sibiu, supranumis "autostrada scufundată" după ce a fost închis la zece luni după inaugurare din cauză că prezenta grave deficienţe, compania de stat încercând să obţină clarificări în legătură cu cauzele care au generat problemele pe tronsonul de autostradă.
Economica.net - vin, 01 apr. 2016, 12:28
CNADNR lansează licitaţia pentru expertiza tehnică a lotului 3 din autostrada Orăştie-Sibiu, închis şi demolat parţial

CNADNR a încheiat în mai 2011 un contract de proiectare şi execuţie pentru lotul 3, în lungime de 22 de kilometri, al Autostrăzii Orăştie – Sibiu, cu firma italiană Salini Impregilo.

Lotul a fost inaugurat în noiembrie 2014, cu două zile înainte de turul al doilea al alegerilor prezidenţiale, în prezenţa premierului Victor Ponta, candidat la alegeri. În septembrie 2015, lotul a fost închis, iar o porţiune de câteva sute de metri a fost demolată, din cauză că au apărut fisuri şi denivelări grave pe şcarosabil.

CNADNR a considerat că firma italiană nu a respectat obligaţiile asumate, iar în ianuarie 2016 a notificat Salini Impregilo cu privire la încetarea contractului.

„În vederea finalizării acestui obiectiv, având în vedere stadiul execuţiei lucrărilor, a defectelor existente în şantier şi a lucrărilor rămase de executat, se impune clarificarea calităţii şi cantităţii lucrărilor executate în şantier prin expertizarea acestora. Expertiza se va pronunţa şi asupra Proiectului tehnic de execuţie”, se arată în comunicatul transmis vineri de CNADNR.

Valoarea estimată a contractului este de 1,8 milioane lei fără TVA, inclusiv cheltuieli diverse şi neprevăzute în procent de 10% din valoarea serviciilor. Suma va fi suportată din garanţia de bună execuţie a contractului reziliat. Durata contractului este 15 luni.

„Primele cinci luni ale contractului sunt pentru finalizare expertizei tehnice. După primele trei luni de la începerea contractului vor urma 12 luni necesare pentru instalarea sistemului de monitorizare a zonelor cu instabilitate a terenului”, se arată în comunicat.

Termenul limită de depunere al ofertelor este 16 mai 2016, tot atunci fiind şi data deschiderii ofertelor.

Recent, directorul general al CNADNR, Cătălin Homor, a declarat că lucrările de remediere a tronsonului de autostradă Orăştie-Sibiu, închis în septembrie 2015 între Sălişte şi Cunţa, vor începe în luna aprilie.

Te-ar mai putea interesa și
La un an după maximul istoric al Bitcoinului… ce urmează?
La un an după maximul istoric al Bitcoinului… ce urmează?
Cu un an în urmă, Bitcoin a doborât recorduri, ajungând la peste 126.000 de dolari. Astăzi, se tranzacționează în jur de 83.000 de dolari, în scădere cu 34% față de vârful său, după ce......
Parteneriatul dintre BCR și BID, care permite finanțarea IMM-urilor cu peste 1 miliard de lei, se schimbă. Noi servicii vor fi oferite clienților
Parteneriatul dintre BCR și BID, care permite finanțarea IMM-urilor cu peste 1 miliard de lei, se schimbă. Noi servicii ...
Banca Comercială Română (BCR) anunță că parteneriatul său cu Banca de Investiții și Dezvoltare din România (BID) ...
România nu mai are nevoie de stimulente. Are nevoie de restructurare
România nu mai are nevoie de stimulente. Are nevoie de restructurare
România a ajuns într-un punct în care întrebarea nu mai este cum să stimuleze economia, ci cum să o facă să funcționeze ...
UE trebuie să „blocheze” marea invazie a produselor din China şi în alte sectoare, după acordul pentru mașinile chinezeşti – comisar european
UE trebuie să „blocheze” marea invazie a produselor din China şi în alte sectoare, după acordul pentru mașinile ...
Acordul care reduce la jumătate importurile de automobile hibride chinezeşti în Europa va trebui să fie urmat de o reechilibrare ...