Statul român nu are bani să înceapă lucrările la „autostrăzile SAFE” – surse

Adaugă-ne ca sursă preferată

Amintim că în „ograda” CNAIR se află contractele ce ar urma să fie finațate prin SAFE pentru:

• Autostrada A7 Pașcani – Suceava (atribuită UMB)

• Drumul Expres Suceava – Siret (atribuit asocierii Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans)

De asemenea, dificultăți financiare pentru începerea lucrărilor ar fi și pe Drumul Expres Arad – Oradea, mai spun sursele ECONOMICA.NET.

Autostrăzi în pericol, din lipsă de bani

Mai mult, sursele noastre adaugă că tot din cauza lipsei banilor, cei de la CNAIR „stau atârnați” și nu pot semna contracte pentru:

• Alternativa Techirghiol,
• Autostrada Timișoara – Moravița,
• Autostrada Craiova – Filiași și lotul 6 de la DEx Filiași -Tg Jiu

ECONOMICA.NET a relatat încă de anul trecut despre lipsa banilor care lovește mari proiecte de infrastructură rutieră. „Victima” de la acel moment era Drumul Expres Arad – Oradea, pentru care CNAIR emisese ordin de începere a lucrărilor pe lotul 1 abia cu data de 1 martie 2027.

La finalul anului 2025, premierul Ilie Bolojan afirma că existau constructori dispuși să înceapă lucrările pe cheltuiala lor la proiecte de autostrăzi și drumuri expres, chiar dacă statul nu le va putea deconta în 2026.

Iată că ne apropiem de finalul anului 2026 și încă există incertitudini privind finanțarea unor proiecte de autostrăzi și drumuri expres.