Vehiculele din România care au speriat Europa. Suntem una dintre țările cele mai dezvoltate din punctul de vedere al numărului firmelor de transport rutier de marfă, un lucru bun pentru economie, în condițiile în care această activitate este una dintre puținele care au excedent extern, adică aduc valută în țară, ca să nu mai vorbim de numărul foarte mare de angajați și contribuția la PIB. Există, însă, și un revers al medaliei: camioanele provoacă daune uriașe, în țară și mai ales în afara țării.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/tir-camion-567.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2023/03/camion-DSV-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2024/01/protest-transportatori-1-760x420.png)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2024/01/Protest-transportatori-747x420.png)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2017/08/transport_7658497865940_11618600.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2016/07/transport_44735400_29122700_46168900.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2013/08/00000448_large_55789900.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2014/02/man_truck_test_drive_1_91708700-633x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2016/03/camioane_granita_bulgaria_grecia_16574100.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2016/02/vw_truck_29283700-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2015/12/tir_camioane_coada_transport_456789_53234300.jpg)
